Aeros Nederland

Het topharnas, de Aeros Viper, is dit jaar op diverse punten sterk verbeterd. De rugplaat is nu van 100% carbon gemaakt, wat een gewichtsbesparing van maar liefst 800 gram oplevert. De veiligheid is verbeterd door een integratie van een reserve-ophangband. Verder zitten de opbergvakken nu meer aan de borstzijde en daardoor makkelijker te gebruiken tijdens de vlucht en is de matrix huid verstevigd door een twee millimeter dikke foamlaag. In alle omstandigheden is het harnas vrijwel rimpelvrij en heeft de laagst mogelijke weerstandswaarde denkbaar!

Voor het seizoen 2007 is de Combat-L weer verbeterd op een aantal punten. De basis is de Combat-L van 2006 met het nieuwe doek van Porcher, maar nu met een sterkere en verbeterde versie van de carbon cross-bar en een vormvastere ophanging van de sprogs. Hierdoor kunnen de sprogs lager, maar even veilig worden afgesteld, wat de prestaties verbetert.

Vanaf heden heeft Aeros Nederland een Myth-2 in huis. Het was tot nu toe altijd lastig om een harnas te tonen, omdat deze nu eenmaal bij bestelling exact op maat worden gemaakt, zodat een voorraad geen zin had. Gelukkig heb ik nu een demo exemplaar kunnen bemachtigen. Dus, als je interesse hebt in een harnas, dan kun je deze eerst komen bekijken bij Aeros Nederland (de Viper en de Myth-2) en bij de Nederlands Franse Zeilvliegschool van Harm Abbes (de Cross Country).

Met de Discus-C introduceert nu ook Aeros de absolute top met mast. Is de Discus al een snel en competitief toestel, de C-versie doet er nog een schepje bovenop. Het bovendoek is nu een matrix-versie van Bainbridge en het A-frame is een volledig WillsWing aluminium Litestream frame. Zelfs de mast is van hetzelfde supergestroomlijnde aluminium gemaakt. En je zult merken dat Aeros er in is geslaagd de fantastische handling van de standaard Discus te evenaren.

Aeros produceert vanaf nu een nieuw toestel: de Target 21. Met een vleugeloppervlak van 21 vierkante meter en een spanwijdte van 10,8 meter is het toestel geschikt voor tandemvliegen, maar ook solo voor piloten met een eigen gewicht vanaf 85 kilo.
De Target is comfortabel te vliegen en heeft dezelfde vliegeigenschappen als de kleinere Target 16.

De wieltjes van Plastiqual zijn ongeëvenaard. Licht van gewicht, weinig weerstand en mooi om te zien. De naven hebben een binnendiameter van 28 mm en zijn voorzien van een doorvoer voor je VG-koord. De wieltjes zijn bovendien voorzien van een vernuftig blokkersysteem, zodat je je toestel veilig op een starthelling kunt opbouwen. Zie ook de pagina met accessoires.

Drie internationale toppiloten worden op dit moment direct door de fabriek gesponsord: Mario Alonzi uit Frankrijk, ex-wereldkampioen Guido Gehrmann uit Duitsland en uiteraard de huidige wereldkampioen en Aeros testpiloot Oleg Bondarchuck. Internationale toppiloten op internationaal topmateriaal!

De succesvolle Discus en Combat-L zijn sinds dit jaar in vier verschillende groottes leverbaar:

Discus 12 11,6 m2 50 - 80 kg
Discus 13 12,8 m2 65 - 100 kg
Discus 14 13,7 m2 75 - 115 kg
Discus 15 14,7 m2 85 - 125 kg

Combat-L 12 12,8 m2 65 - 100 kg
Combat-L 13 13,7 m2 75 - 110 kg
Combat-L 14 14,2 m2 85 - 115 kg
Combat-L 15 14,8 m2 90 - 120 kg

De gewichten zijn inhaakgewichten, dus met kleding, harnas, etc.

Wil je het onderste uit de kan? Wil je topprestaties leveren met de Discus? Kies dan voor het vernieuwde A-frame als optie .... nog sneller, nog gestroomlijnder! Het frame heeft WillsWing Litestream up-rights en een aluminium WillsWing geprofileerde bottombar. Uiteraard ook leverbaar voor een bestaande Discus of Spirit.

Aeros Nederland kan morgen weer spectaculaire kortingen op de belangrijkste producten aanbieden tijdens de jaarlijkse beurs in de Olympiahal in Wageningen.

€50,- tot €195,- korting op de harnassen
€ 200,- korting op Target toestellen
€ 300,- korting op Discus en Spirit toestellen
€ 400,- korting op Combat toestellen
€ 500,- korting op Phantom toestellen

Kom naar Wageningen en haal in ieder geval een koekje bij Aeros Nederland!

Ik heb bestelformulieren van de Combat, Discus, Target en Phantom aan de site toegevoegd. Ze zijn in pdf-formaat en kunnen gebruikt worden bij bestellingen. Ook de kleuren en opties staan op deze formulieren.

Aeros heeft na veel werk en uitgebreide testvluchten de verbeterde Combat-L op de markt gebracht. De 2006-versie is geen radicaal ander ontwerp, maar is een verbetering van de succesvolle wereldkampioen-versie van 2005. De focus van de ontwerpers lag op comfort en handling en dat heeft geleid tot:
- nieuw en lichter zeildoek voor verdere vermindering van het gewicht bij gelijkblijvende sterkte en duurzaamheid;
- betere controle in de bochten en daardoor betere stijgwaarden;
- aangepaste VG dat nog makkelijker te gebruiken is dan hiervoor;
- versterkte carbonfiber bottom-bar.

Bovendien is nu een geprofileerde aluminium bottom-bar van WillsWing verkrijgbaar als optie.

Zondag 29 januari is Aeros Nederland weer present op de jaarlijkse delta- en parapentebeurs in Wageningen. Profiteer van onze fantastische aanbiedingen op de beurs, of kom gewoon even gezellig langs!

Vanaf 11 december is de nieuwe site van Aeros Nederland het internet op. Ik maak al jaren met veel plezier gebruik van een Apple. En nu wil het geval dat daarvoor een heel simpel programma Rapidweaver geschreven is. Misschien bestaat er ook wel zoiets voor de PC, maar voor mij in ieder geval zo handig dat ik de site terstond vernieuwd heb. Let op de fotopagina's, downloads en elektronisch informatieformulier. Veel plezier!

Op 19 januari is Oleg Bondarchuk in Australië wereldkampioen geworden op de Combat-L. Een fantastische prestatie, temeer omdat hij niet in een team vloog. Bijna een derde van het deelnemersveld vloog trouwens op de Combat. Zonder twijfel dus de eerste keus van kampioenen en kampioenen-in-spé.

Aeros Nederland heeft vanaf de start van de introductie van Aeros artikelen zeer lage prijzen gehanteerd. Bovendien is er tegen de inflatie in geen prijsverhoging geweest. In 2005 verandert dat helaas. Wij werken nu met adviesprijzen, die gelijk liggen aan het prijspeil in Europa. Maar onze service is verbeterd en we hebben meer onderdelen op voorraad. En bovendien, we hebben het over adviesprijzen ....!

De Combat-L als nieuwste versie van de Combat wordt nu geleverd met een 7075 leading edge. Het toestel is ruim 1,5 kg lichter en heeft een nog betere handling.

Aeros heeft de AL-12 gereed. Een ultra-lichte zwever, die volledig demontabel is en die met zijn gewicht van 80 kg bovenop de auto te vervoeren is.

De Stalker heeft een opvolger: De Phantom. Een slankere rigid met een grotere spanwijdte, terwijl de aileronbesturing gehandhaafd is.

In 2003 is de DISCUS in Nederland gearriveerd. Dit nieuwe hypermoderne toestel oogst internationaal veel lof. Een makkelijk te vliegen toestel met hoge prestaties, perfecte afwerking en natuurlijk laag geprijsd! Bovendien is het toestel leverbaar in een 2 kg lichtere uitvoering dankzij een frame van 7075 aluminium. Deze versie heet de Spirit.